常常聽到客人說：「手工包！！很貴ㄋㄟ～～」
我只能苦笑＞＂＜
的確，放眼現在市面上，ＰＶＣ包就不提了，使用真皮材質所做的包包，真的進入到「紅海時代」！除了，線上大家耳熟能詳的名牌，動輒可以賣到三萬～幾十萬，甚或百萬，都還是有很多女人趨之若鶩，其他小牌子也只能在夾縫中生存了──只好採用大陸皮，或是在做法上偷工，來達到節省成本，才能低價促銷！
名牌包我們都拿過，只是～真的走在街上，幾乎變成「國民包」，仿製的也一大堆，真的一點個人風格都沒有！而且，有些名牌的購物袋，價格算是平易近人，大概也是要三萬多吧！
可是......
它「不是」真皮耶～～
只是用ＰＶＣ去壓印它的品牌ＬＯＧＯ，或是改用緹花布！
沒錯！！是「布」唷！
（人家我用全真皮下去做，還堅持使用進口皮革，我也不敢開這樣的價格！）
哀～好吧！人家每次打廣告，請了一大堆的俊男美女，也是很需要花錢的！所以在材質上當然要錙銖必較了！
說到這裡，還是覺得手工包很貴，是吧！？
沒關係，我以一個包包為例子，將手工製作過程來介紹一下：
第一步驟：開版
利用紙板，將所需的皮包版型制大小設計好後，製成紙板（這就有點像是做衣服一樣，需要製作版型）
第二步驟：割皮
別想歪了！是割＂真皮革＂！
當選訂好所需的皮革顏色後，將紙板利用銀筆畫在皮革上，並將其用小刀割下來！
這時候就很需要師傅的手勁及刀的銳利度，如果割歪了，這塊皮也就不能用了！如果用到需要＂對花＂的設計，那更是耗皮料！像是這款包我們採用蜥蜴壓紋的漆皮牛皮，為了壓紋的對稱效果，所以足足用了整張皮料，只為了取下花紋有對稱的皮革作為皮包大身，完全不惜成本，只為做出好作品！
第三步驟：削薄
為避免真皮在車縫時過厚，所以我們事先要先把車縫的地方（我們稱為＂縫份＂）使用削皮機削薄，不僅在使用縫紉機時好車縫外，也可讓包體外型更加俐落而精緻！而每個皮包零件需要不同的厚度，不同的皮革也會有不同的拉力與厚度，所以我們都一定要事先＂試削＂到確定是我們要的厚度之後，才能把皮包零件上機削薄！如果沒有事先做準備，往往會有削破皮的情況產生，這時候就不是＂貼ｏｋ蹦＂可以解決的，往往是這塊皮就必須捨棄了！（真的很可惜ㄋㄟ～）
第四步驟：襯底
如果有做過拼布包的人一定知道，每塊布都必須先襯底後才能車縫；同樣的，真皮包也是！只是不一樣的是，真皮包不一定都要襯底，我們會視皮包不同的部位來做加強！如吊耳處、背帶、提把這些是一定要襯底的，以加強皮革的拉力，其他部分就要視皮革的軟硬度，或是看使用者想要加強的部分而加襯了！
如同我這款皮包，我就用了三種不同的襯底，來體現這款包的挺度：
第五步驟：油邊
真皮包最重視的就是油邊了！
只要是皮革邊緣會露出原皮色的地方，都需要用油邊油來做修飾。很多皮包為省工，會使用＂車反＂或＂包邊＂來避免油邊處過多，如果您有發現名牌包價格比較貴的，都會將＂油邊＂發揮到淋漓盡致，以體現他的工藝之高！
坊間，有在賣皮革相關的工具店，很多油邊油都是固定色，如黑色、褐色等，可是，如果您有多注意一下我們的包包，我們所使用的油邊油色系非常多，那是因為我們的油邊色系都是自己利用三原色調配出來的，所以任何特殊色都可以調製，所以在遇到有特殊色系的皮革時，我們更能完整呈現作品的色彩度。
不過，皮包有些部位單純使用油邊油是無法蓋過皮革的接縫處，尤其像是提把及皮包對車的接縫處，兩塊皮革對貼的地方，不管您怎麼油都還是會有皮革中間接縫凹陷處，如果對於做高級包來說，這樣的油邊真的不及格！所以我們會在上油邊前，先上＂填充劑＂來填補皮革對貼後的凹陷處。如照片中，（中間沒有看到線吧！ 得意中 ＝ ＝＋）
這是提把上完填充劑後，須放置２個小時完全乾後，稍微用高係數的砂紙磨平後，再上一層＂填充劑＂，再等２小時再用砂紙再磨一遍，確定皮革平整後，才能上油邊油！油邊油至少也要上２次以上，油邊上一次、砂紙磨一次，這樣前前後後至少也得上了４～５遍以上，再加上等待乾的時間，您就可以明白，為什麼很多皮包都能不上油邊就不上油邊的原因吧！
第六步驟：車縫
前置作業終於告一段落了！總算可以車縫啦！
車縫真皮包，所使用的縫紉機得是工業用的縫紉機才能車的過，一般的縫紉機僅能用於車布料，所以不適用於車真皮包喔！
以下是車縫內裡及內袋製作：
以下是車縫皮包大身零件：
車縫完後的皮包大身平面圖：
仔細看，皮革的花紋是不是很對稱呢！這就是＂對花＂的霸氣效果喔！所以，不惜成本的代價是值得的吧！
第七步驟：上膠合包
到了這個步驟，是包包終於快要完成的最後時刻了，但這也是整個包包是否成功的關鍵！
＂合包＂就是將內袋及皮革大身要結合成為袋型，也是包包要從２Ｄ變成３Ｄ的時候！這時，我們須將包包需要黏合的地方都上強力膠，
上完強力膠後，開始做貼合的動作，並且使用夾子做固定。
現在就開始有像包包的樣子了吧！
不過，切記！
剛上完膠的地方是不能馬上車縫的，必須要放置一段時間後，等強力膠乾後才能上縫紉機唷！
第八步驟：提把上棉心
等待的過程是無聊的！所以趁這時間來做提把吧！
如果您發現，您包包的提把是圓鼓鼓的，大概也是像我這樣的做法了！旁邊像毛線球的就是＂棉心＂，剪下適當的長度將其對折後，使用工具將棉心拉至提把內，就如同照片中左邊的提把，然後再將兩端修剪至與皮革齊即可，這過程需要很大的力氣，所以像一般皮包工廠都是男生在做這項工作的。
第九步驟：車縫合包
啦～啦～啦～～
是的～ 拉完棉心，強力膠也差不多乾了！
這時候的皮包因為是立體了，所以我們必須使用另外一台車種－－＂高頭車＂來車縫。車縫完後，再進入到油邊魔王的階段（詳情請見第五步驟）。（耐心～～耐心～～）
第十步驟：上五金
皮包最畫龍點睛的地方就屬亮晶晶的＂五金＂了！
五金重視的就是褪色的問題。
沒有人敢保證它的五金不會褪色－－褪色是難免的事，尤其是金色，所以您會發現有很多皮包喜歡使用銀色或是古銅色（較不會褪色），就是這個原因！當然，好的五金電鍍，可以延長它的色度，而我們所設計的包款使用金色最能襯托質感，所以我們採用的五金也都是要找好的電鍍才用，這樣才能確保我們手工真皮包的品質。
以上就是手工真皮包＂大致＂的製作過程
為什麼說是＂大致＂！？因為如果我詳敘下去，您也快睡著了吧！
一個真皮包的誕生，至少需要二百多，甚至是三百多道工序，程序繁複不在話下！
再加上"客製化"ˇ的量身訂做
有別於大量生產的工廠sop流程
所以在製作每一個包款時，我們所要衡量的細節也就更多了！
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看到這裡，您覺得～ ＂手工真皮包＂還是很貴嗎？
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對了，最後這款包包的成品呢？怎沒ＰＯ照片出來？
是低～～我要賣個關子～～
下一篇文章再好好介紹這一款皮包
～ 敬．請．期．待 ～
Ｐ.Ｓ.手工皮革包～
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